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本文目录一览：

• 1、疫情怎么影响自动驾驶?听听文远知行、驭势科技怎么说
• 2 、国产驭途新款来袭,长5米6轴距3米4,2.0T榨出238匹入门不到十万
• 3
  、颜值和实力毫不含糊,拓陆者驭途9家用商用都靠谱
• 4、抗击疫情工作总结经典
• 5 、拓陆者驭途提车3个月,迟到的用车体验报告!
• 6、疫情概念发酵:小马智行 、驭势科技获巨额融资

疫情怎么影响自动驾驶?听听文远知行、驭势科技怎么说

1 、驭势科技2月6日复工，优先保障量产进度 ，供应链影响主要体现在订单延迟而非缺货
，目前影响已基本消除 。文远知行运营车辆约100台，车队组建速度可控 ，储存和备件有3-4个月库存
，未受显著影响
。

2
、无人配送价值凸显：疫情期间，驭势科技、京东科技 、美团等多家公司旗下的无人配送车参与疫情服务。驭势科技基于U-Drive智能驾驶系统打造的无人驾驶配送车 ，在医院
、社区等封闭场景进行医疗用品无接触配送、生活物资配送及安全巡检工作，让更多人认识到无人配送的价值 。

3 、商业化落地：实体经济场景遍地开花2021年
，驭势科技技术进入爆发期，与多行业头部企业合作实现规模化应用：2月：携手巴斯夫打造化工领域智慧工厂 ，实现厂区无人物流
。3月：东风RoboTaxi项目在武汉开放试乘服务
，覆盖超300公里路网。

国产驭途新款来袭,长5米6轴距3米4,2.0T榨出238匹入门不到十万

驭途柴油版搭载0T涡轮增压柴油发动机，最大马力分别为163匹 ，最大扭矩分别为390牛米 。传动系统匹配6挡手动变速箱
，底盘悬架采用前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧。汽油版搭载0T涡轮增压发动机，最大马力238匹 ，最大扭矩为360牛米
，匹配6挡手动变速箱，底盘悬架采用双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧
。

颜值和实力毫不含糊,拓陆者驭途9家用商用都靠谱

1
、我们提的是拓陆者驭途汽油版 ，整体下来事多万
，价格也在预算范围之内，当我用来两个月之后 ，驭途9给我留下了很深的印象，说实话
，无论家用或是商用拉货，它都是个很靠谱的选择。 拓陆者驭途硬派、霸气的外观造型很好地迎合了现如今主流年轻消费者的喜好 ，外观富有视觉冲击力但丝毫不显臃肿 。

2 、接下来
，我们对比拓陆者驭途和域虎9
。这两款车都是国产皮卡品牌中的佼佼者，各自在性能和配置上有其独到之处。拓陆者驭途以其先进的发动机技术和舒适的内饰设计著称 ，适合那些追求驾驶舒适性和车辆性能的消费者 。而域虎9则更注重越野性能和驾驶体验
，适合那些喜欢探险和挑战的驾驶者
。

3、皮质座椅的造型设计合理，为乘客提供了有力的身体支撑 ，同时也具有不错的乘坐舒适度。拓陆者驭途大皮卡
，就问你香不香？目前，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具 ，高端皮卡车型逐渐升级
，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表 ，希望它能在高端皮卡市场上大有成就 。

4
、从率先上市的郑州日产帕拉索来看，其车型定位从锐骐6皮卡
，一跃成为中大型SUV
。对于本次曝光申报图车型，目前官方并未给出具体命名 ，根据尾部标识
，笔者暂且称之为 拓陆者驭途9乘用版。

5、最满意 颜值非常的高，霸气十足 动力强劲 超低油耗 ，超长货箱 装载能力强 底盘高 通过性好 真皮座椅 真皮方向盘 悬浮式大屏 手机互联 多功能方向盘 定速巡航 最不满意 卤素大灯 没有天窗 配置丰富 但几乎都用在顶配 空间 空间很大 75米的身高 坐进去 头部有一拳五指 9米宽体 。

抗击疫情工作总结经典

抗击疫情工作总结经典（精选篇1） 为了保证师生的健康
，牢固树立“健康第一，安全至上”的思想 ，在预防全校师生新型冠状病毒感染的肺炎传染病的发生
，维护教育教学秩序稳定方面，学校做了大量的工作 ，采取了得力措施
。为了打好这场抗击疫情的攻坚战
，我校领导亲自挂帅，积极部署疫情防控方案。

篇一：街道社区疫情防控工作总结报告 战场就是考场 ，疫情就是镜子 。干部的态度如何 、能力如何
、作风如何，心里是不是装着老百姓的生命安全和身体健康
，面对疫情有没有清晰有效的防控思路、化险为夷的本领能力，在这面镜子下 ，哪个干部有办法有能力
，哪个干部没担当没作为，都照得一清二楚 ，老百姓的心里也明白着。

根据省 、市联防联控相关精神要求
，为落实“应检尽检 ”，做到“四早
” ，实现“外防输入
，内防反弹”的工作目标，我院制定了新冠肺炎病毒检测工作方案 ，PCR实验室于6月31日投入运行
，根据疫情防控工作要求和检测能力，对重点人员进行“应检尽检 ” ，目前已完成核酸检测人数24395人次，充分发挥了定点医院的哨点作用
。

拓陆者驭途提车3个月,迟到的用车体验报告!

不知不觉
，我这辆驭途8也提了将近3个月，3个月基本没怎么用车 ，主要原因是疫情原因开车时间少
，跑了3千公里还没做首保，下月初准备去做个首保来着；不过确实驭途8的颜值开出去 ，回头率还是蛮高的
，当初上市后就被这个漂亮大气的颜值所吸引，一眼就看上的那种 ，厂家官方给驭途皮卡的定位是为智能潮流高端大皮卡。

本来打算是想提驭途来着
，最后觉得用来干活拉货，还是胜途5最合适 ，加上动力也不错
，加上自己的使用场景，整体感觉这个车还是挺皮实耐用的 ，然后就直接订购了， 外观上
，进气格栅采用了与大灯组相连接的设计方式，前脸看起来很有气势 ，也没有太过复杂的线条设计
，显得简洁且大气 。

闲着的时候开着驭途皮卡野外郊游，来个深度越野
。一车多用 ，也让有驭途皮卡的生活更有意义。

我们提的是拓陆者驭途汽油版
，整体下来事多万，价格也在预算范围之内 ，当我用来两个月之后
，驭途9给我留下了很深的印象，说实话 ，无论家用或是商用拉货
，它都是个很靠谱的选择 。 拓陆者驭途硬派
、霸气的外观造型很好地迎合了现如今主流年轻消费者的喜好，外观富有视觉冲击力但丝毫不显臃肿
。

拓陆者驭途的百公里油耗量为6L ，汽车售价在十万元至二十万元之间。拓陆者驭途是福田汽车公司旗下的一款车型，汽车配备0t柴油涡轮增压发动机 。拓陆者驭途的最大功率可达163马力
。通过福田汽车官方网站
，可以得知2020款拓陆者驭途8款车型已经正式上市。

疫情概念发酵:小马智行 、驭势科技获巨额融资

1
、小马智行、驭势科技获巨额融资，反映出自动驾驶行业在技术成熟 、疫情催化
、政策扶持、周边技术发展以及行业巨头投资等多方面因素的推动下 ，正迎来新的发展机遇 。具体如下：自动驾驶技术的成熟 L4级自动驾驶发展迅速：虽然全自动驾驶商业化落地尚远
，但L4级自动驾驶在2020年迎来商业化落地的爆发之年
。

2 、自动驾驶领域1月禾赛科技完成73亿美元C轮融资，由博世和光速领投。2月驭势科技完成B轮融资 ，由博世、深创投
、中金资本等领投
，金额未披露 。小马智行获得丰田62亿美元投资。Waymo完成25亿美元新一轮融资，5月追加5亿美元首轮投资
。3月新石器完成近2亿元人民币融资 ，由理想汽车领投。

3、驭势科技从地库创业到获国家队融资
，凭借技术实力与战略眼光在自动驾驶领域快速崛起，其核心优势体现在“全场景 、真无人
、全天候
”的技术突破、四大自动驾驶算法支撑 、数据驱动的研发规划及精准的人才战略 。